Новини

Минуло майже сім років з тих пір, як Регуляторна комісія Аляски дорікала найбільшим електричним компаніям штату за те, що вони не працюють разом над підвищенням надійності та зниженням витрат у мережі Railbelt.

25 березня комунальні служби подали суму свого остаточного плану реагування.

Заявка Ради надійності Railbelt до RCA створить організацію з питань надійності електроенергії, або ERO, для управління, планування та оцінки потенційних інвестицій у мережу передачі Railbelt, яка охоплює території п’яти комунальних підприємств у чотирьох найбільш густонаселених районах Аляски.

Хоча раду, або RRC, очолюватиме правління, до складу якого входять представники від кожного комунального підприємства серед 13 директорів з правом голосу, це також важливо включати кількох представників зацікавлених сторін, які виступають за зміни в роботі комунальних підприємств.

Голова RRC Джулі Есті сказала, що заявка зобов’язує новостворену організацію «продовжувати співпрацю, прозорість, технічну досконалість і залученість», оскільки група намагається задовольнити постійно зростаючі вимоги споживачів Railbelt.

У зв’язку зі старінням однолінійних ліній електропередачі між населеними пунктами Рейлбелта та цінами на природний газ, які донедавна були в два-три рази вищими, ніж у більшій частині Нижньої 48-ї, зростає тиск на значні зміни в електричній системі Рейлбелт. років.

«Концепція спільної структури, яка об’єднує різноманітні погляди на користь усього регіону, обговорювалася десятиліттями, і ми не можемо бути щасливішими від досягнення цієї важливої ​​віхи», — сказав Есті, який також є представником із зовнішніх зв’язків. директор Matanuska Electric Association.«RRC цінує розгляд RCA нашої заявки, і, якщо її буде схвалено, ми готові виконати важливу місію першого ERO штату».

У червні 2015 року RCA, що складається з п’яти членів, описав мережу Railbelt як «фрагментовану» та «балканізовану», окресливши, як відсутність загальносистемної інституційної структури на той час змусила комунальні підприємства спільно інвестувати приблизно 1,5 мільярда доларів США в окремий новий газ. генеруючі об’єкти, що працюють на вогні, з невеликою оцінкою того, що було б найкращим для мережі Railbelt в цілому.

Регіон Рейлбелт простягається від Гомера до Фербенкса, і на нього припадає понад 75% електроенергії, що використовується в штаті.

У рідкісному кроку для переважно аполітичного адміністративного органу RCA схвалив державне законодавство, прийняте в 2020 році, яке вимагало створення Railbelt ERO, і викладення деяких його цілей також підштовхнуло комунальні підприємства до дії після добровільних попередніх спроб створити інше планування електроенергії організації зайшли в глухий кут.

Зв’язатися з представником RCA не вдалося вчасно для цієї історії.

Яскравим прикладом необхідності удосконалення системи є той факт, що комунальні служби часто не могли максимізувати економічні переваги гідроенергії з державної електростанції Bradley Lake поблизу Гомера через обмеження в лініях електропередачі між півостровом Кенай і півостровом Кенай. решта Railbelt.Озеро Бредлі є найбільшою гідроелектростанцією на Алясці та забезпечує найдешевшу електроенергію в регіоні.

За підрахунками комунальних служб, чотиримісячне відключення у 2019 році, після того, як відрізок ліній електропередачі було пошкоджено пожежею в Лебединому озері біля Купер-Лендингу, коштувало платникам тарифів у Анкориджі, Мат-Су та Фербенксі майже додаткових 12 мільйонів доларів через припинення електроенергії. з озера Бредлі.

Кріс Роуз, виконавчий директор проекту Renewable Energy Alaska та член правління Комітету з впровадження RRC, давно був серед тих, хто наголошував на необхідності створення незалежної групи для планування інвестицій у Railbelt, що могло б максимізувати ефективність між комунальними підприємствами завдяки кращій координації виробництва електроенергії. та заохочувати більше проектів у сфері відновлюваної енергетики в регіоні.

З цією метою губернатор Майк Данліві в лютому подав закон, який зобов’язує, за деякими винятками, щоб принаймні 80% електроенергії Railbelt надходило з відновлюваних джерел до 2040 року. Роуз та інші активні зацікавлені сторони заявили, що досягнення такого стандарту портфоліо відновлюваних джерел лише можливо. з незалежною організацією, яка могла б спланувати мережу Railbelt для оптимізації інтеграції відновлюваної енергії.

Дослідження, проведені на замовлення Управління енергетики Аляски, дійшли висновку, що надійна резервна система передачі Railbelt коштуватиме понад 900 мільйонів доларів, хоча багато керівників комунальних підприємств сумніваються в необхідності багатьох окремих інвестицій у цю загальну суму.

Роуз часом виступав із різким критиком того, як лідери комунальних підприємств Railbelt підійшли до інтеграції відновлюваних джерел енергії, якими вони не володіють.Керівники комунальних підприємств наполягають, що вони зобов’язані в першу чергу піклуватися про інтереси своїх членів, навіть якщо проект відновлюваної енергетики чи інвестиції в передачу можуть принести користь Railbelt в цілому.Він визнав, що збереження незалежності RRC є невід’ємною проблемою, враховуючи, що комунальні підприємства та інші зацікавлені сторони складають переважну більшість керівництва ради, як це передбачено, але зазначеним працівникам ради буде доручено надавати незалежні рекомендації дорадчому комітету, який інформуватиме рішення правління РРК.

Співробітники RRC перевірятимуть потенційні інвестиції в інфраструктуру та плани розподілу електроенергії, частково щоб переконатися, що вони мають сенс у Railbelt.

«Це буде штат старших інженерів, які керуватимуть процесами, які включають робочу групу, що складається з представників усіх різних інтересів», — сказав Роуз.«Ми сподіваємось, що тоді персонал діє незалежно як від впливу, який може мати правління, так і від впливу, який може мати комітет з управління».

Якщо RCA схвалить заявку протягом звичайного шестимісячного вікна, RRC може бути укомплектований персоналом і готовий розпочати роботу над своїм першим довгостроковим інтегрованим планом ресурсів для мережі регіону наступного року.За оцінкою Роуза, остаточний план, ймовірно, буде розроблений через три-чотири роки.

Заявки RRC передбачають штат з 12 осіб і бюджет у 4,5 мільйона доларів США на 2023 рік, які оплачуватимуть комунальні служби.

Незважаючи на те, що це часто дуже технічний і бюрократичний характер, питання, що спонукають до формування організації з електричної надійності Railbelt — можливо, RRC — зараз торкаються кожного в Railbelt і, ймовірно, стануть більш важливими, за словами Роуза.

«Коли ми переходимо від транспортування викопного палива та тепла до електротранспорту та тепла, електрика буде ще більше впливати на наше життя, і з’явиться більше зацікавлених сторін, які мають бути частиною цього», – сказав він.